聚烯烴填充母料是由載體樹脂、填料和各種助劑三部分組成，其中填料占首要成分，最多可達90%。聚烯烴填充母料首要用于聚乙烯、聚丙烯等聚烯烴塑料的生產。如：聚乙烯中空吹塑制品、聚乙烯注塑制品和聚乙烯薄膜、聚丙烯編織袋、編織布和打包帶等。一般挑選烯烴填充母料的原輔資料時，要考慮到其運用功能好、本錢低。

　　填料

　　聚烯烴填充母料所用的填料首要是重質碳酸鈣，其次是滑石粉、高嶺土、硅灰石粉等無機填料。對任何無機填料、粒徑和粒徑分布是重要的技術指標。一般粒徑越小、分布越窄，填充作用越好。此外，填充作用好壞還與渙散性有關，粒徑越小渙散越困難，價格也越高。純度是無機填料另一項重要技術指標，雜質含量越少、純度越高越好。一般選用重質碳酸鈣時，其含量和白度盡可能要高，一般要求在94%以上。確保其它各項指標達到要求后，價格要低，以利于下降母料本錢。

　　載體樹脂

　　聚烯烴填充母料的運用功能和本錢首要取決于載體樹脂，一般依據母料的用途不同，載體樹脂一般含量為10%~20%。聚烯烴填充母料所用載體樹脂應當與所填充的塑料基體樹脂具有杰出的相容性。從這一方面考慮，一般載體樹脂最好選用基體樹脂。此外，選用填充母料載體時，還要考慮其熔點和熔體活動性，載體樹脂的熔點不得高于基體樹脂。目前，仍有部分企業至今還在采用LDPE（1F7B）作為載體樹脂，這首要是因為這種牌號的樹脂熔點低、熔體活動速率高（7g/10min）?？墒且驗榫郾┤廴跍囟雀撸ū纫话憔垡蚁└?0~40℃）限制了它在聚乙烯塑料中運用，而無規聚丙烯或用液相本體法合成的粉狀聚丙烯的熔點不超越100℃，所以被廣泛用作聚烯烴填充母料的載體。

　　用LDPE（1F7B）作聚烯烴填充母體載體樹脂，其最大長處是熔點低，熔體活動速率高，熔體強度大，但突出的缺點是價格高。假如選用本錢低的熔體活動速率較低的低密度聚乙烯樹脂，如1I2A-1或2F2B等，因為它們的熔體活動速率低，一般為2g/10min左右，在加工時，需要參加更多的白臘等助劑，以利于母料在基體樹脂更好地渙散。一般用聚乙烯作載體制造的填充母料，更適用于聚乙烯塑料制品，首要原因是載體樹脂與基體樹脂功能相同，相容性好。用于聚乙烯薄膜的填充母料對載體樹脂的要求更高更嚴些。

　　用于聚丙烯制品的填充母料，其載體樹脂最好選用聚丙烯。從理論上講，無規聚丙烯最好，因為它的熔點低、熔體活動性好，渙散性好。但詳細到我國國情，挑選液相本體法合成的粉狀聚丙烯更為適宜，因為它的價格低廉，本身又是粉狀，極易與無機填料混合均勻，即使在加料斗中也不會分層。采用聚丙烯作載體，因為聚丙烯熱穩定性差，有必要同時參加抗氧劑和潤滑劑。為了使只占樹脂總量千分之幾的助劑能均勻分布在樹脂中，最好先將樹脂與各種助劑混合均勻，再按必定比例與填料混合造粒。

　　為了運用的廣泛性，能夠選用熔融指數附近的聚丙烯和聚乙烯按必定比例合作起來做載體樹脂，這樣母料與聚乙烯合作運用還可進步一些功能，與聚丙烯合作能夠進步延伸率。

　　收回聚苯乙烯廣泛用在合成革制造工藝中，即使載體樹脂與基體樹脂相容性不夠好，可是載體樹脂對塑料制品功能影響遠比填料的影響要小，能帶來可觀的經濟效益。在用其它樹脂作載體制造填充母料時，為了進步填充母料的加工活動性和在基體樹脂中的渙散性，常常參加少量的收回聚苯乙烯。

　　因為填充母料的生產本錢首要取決于載體樹脂，又因載體樹脂在母料中的含量較少，對一般填充改性的塑料制品的功能影響不大，為了下降母料本錢，常常選用廢舊聚乙烯、聚丙烯塑料或聚乙烯一聚丙烯復合膜的邊角料作載體。

　　助劑

　　聚烯烴填充母料運用的助劑品種首要是渙散劑和外表處理劑。渙散劑的作用是改善母料加工活動性，有利于母料在基體樹脂中更均勻地渙散。常用的渙散劑有：白油（液體白臘）、白臘、鄰苯二甲酸二辛酯（BOP）、低相對分子質量聚乙烯（聚乙烯蠟）及硬脂酸等。常用渙散劑的首要功能，能夠依據填料和載體樹脂的功能特征挑選運用。外表處理劑能夠改動無機填料外表活性，使之由親水性轉化為親油性，以利于和載體樹脂混合，首要有偶聯劑和硬脂酸兩類，為了產品渙散性更好，更光亮能夠添加EBS，活動改性劑等。

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